山东油缸生产厂家讲解液压系统常见的故障及保养
1、液压泵、马达常见故障及原因
漏油：控制阀油封损坏，补油泵前后端盖密封不严漏油;伺服缸马达油管接口O型圈密封不严漏油。
噪音：油管泵马达(回油、进气、共振发生的异响)。
罐不转：单方向不转(拉线不到位、阻尼片堵住、伺服缸损坏斜盘卡住、梭阀故障、手控阀销子扭簧故障);双向不转(手控阀销子扭簧故障、油路堵塞、严重缺油、滤芯堵住)。
2、减速机常见故障及原因
异响：防尘罩干磨、油封卷进异物、油脏或型号不对、内部故障等。
非减速机异响：大盘紧固螺栓松动、罐体内有积料、拖轮轨道异响等。
漏油：防尘罩磨损、马达止口密封不严。
减速机不转：内部故障。
3、液压系统维护保养
液压系统80%的故障是因为液压系统油液的污染造成;油液的污染可能导致系统元件和系统本身发生故障，而油液的污染物主要为：固体颗粒、水、空气。因此要想减少液压系统故障，重中之重就严格控制液压油的质量，避免以上污染物污染液压油;其次，严格按搅拌车使用说明书要求，定期更换合理标号的液压油，原则上夏季使用68#抗磨液压油，冬季使用46#抗磨液压油， 严寒地区使用32#低温抗磨液压油。另外，换油和更换滤油器也有严格的要求：运行150工作小时进行首次更换!以后每隔1500小时更换一次，但至少每半年更换一次!换油时，同时更换滤芯(仅允许使用原装合格滤芯)。
4、搅拌车发生紧急情况的处理：搅拌罐在装载混凝土的情况下停止转动，如果驱动搅拌桶的液压马达和减速机情况良好，可采用应急油管把混凝土卸出，应急油管的使用方法：首先如图连接应急油管;然后，启动救援车的发动机;接着，将救援车的操作手柄拨至“出料”位置，使故障车排出混凝土。以上是山东油缸生产厂家的相关知识，欢迎大家多多关注我们的网站！